Izgradnja sjevernog kraka Koridora 5C ulazi u završnu fazu, a prema planovima JP Autoceste FBiH, do kraja godine moglo bi biti otvoreno oko 40 kilometara nove autoceste. Riječ je o važnom infrastrukturnom iskoraku koji će dodatno povezati sjever i centralni dio Bosne i Hercegovine, uključujući pravac od Usore preko Tešnja i Žepča do Zenice.
Šest ključnih dionica pred otvaranjem
Plan obuhvata više dionica koje su u visokoj fazi završetka. Među najznačajnijima su:
- Putnikovo Brdo 2 – Medakovo (7,2 km)
- Medakovo – Ozimica (21,6 km)
- Nemila – Vranduk (preostali dio od 2 km)
- Vranduk – Ponirak (4,8 km)
- Ponirak – Vraca, uključujući tunel Zenica (3,4 km)
- Sjeverna sekcija tunel Zenica – Zenica sjever (0,65 km)
Većina ovih dionica trebala bi biti puštena u promet do kraja građevinske sezone, dok se za pojedine čekaju tehnički pregledi i završne procedure.
Tuneli i veliki infrastrukturni objekti
Posebnu težinu projektu daju veliki objekti poput tunela i kompleksnih petlji, uključujući i već otvoreni tunel Bosna – najduži cestovni tunel u zemlji. Istovremeno, radovi na južnom kraku Koridora 5C nastavljaju se kroz izgradnju tunela Kvanj, koji će povezati Hercegovinu i dodatno unaprijediti saobraćajnu mrežu prema Mostaru.
Izazovi rast cijena i finansiranje
Iz Autocesta FBiH upozoravaju da realizacija ovih planova uveliko zavisi od stabilnog finansiranja. Globalna poskupljenja materijala, goriva i radne snage već su utjecala na povećanje troškova, koji se obračunavaju kroz tzv. “klizne skale”. Uprkos tome, očekuje se da će ova godina donijeti jedan od najvećih infrastrukturnih iskoraka u BiH kada je riječ o izgradnji autoputeva.
