Prvi autoput na svijetu povezuje Milano i Vareze, a danas je dio italijanske mreže autoputeva i nosi oznaku A8.
Prvi autoput na svijetu, put samo za automobile, odnosno motorna vozila, pušten je u saobraćaj prije sto godina, u septembru 1924. godine, i povezao je Milano i Vareze na sjeveru Italije. Put koji je otvorio italijanski kralj Vittorio Emanuele III danas je dio italijanske mreže autoputeva i nosi oznaku A8. Nazvan je Autolagi – „Auto-put jezera“ jer je znatno olakšao (budućim) turistima putovanje do jezera Mađore, Lugana i Komoa.
Bila je to prva dionica italijanske mreže autoputeva, koja se veoma brzo razvijala, a njom se nastavlja „glavni” italijanski autoput (koji naravno vodi ka Rimu), A1 – Milano-Rim-Napulj, ili popularnije Autostrada del Sole.
Prvi autoput i prve naplatne rampe
Najzaslužniji za izgradnju prvog autoputa na svijetu bio je milanski inženjer Piero Puricelli, koji ne samo da je vizionarski zamislio i projektovao put samo za automobile (vizionarski jer ih je u Italiji 1920-ih godina bilo vrlo malo), već je i upravljao svim birokratski i pravni aspekti izgradnje.
Prvi savremeni autoput završen je za 15 mjeseci. Imao je po dvije trake u svakom smjeru, odvojene dvostrukom linijom, bio je širok 11 metara i 14 metara sa zaustavnim trakama. Uz put su bile naplatne kućice – također prve u svijetu, a putarina je koštala 10 lira.
Iako je Autolagi nesumnjivo prvi izgrađeni autoput u svijetu, slična ideja je realizovana u Njemačkoj 1909. godine, kada je u Berlinu izgrađen put između Grunevalda i Vanesea sa trakama odvojenim zelenim pojasom, ali namijenjen samo za ispitivanje vozila.
Prvi autoput u Njemačkoj otvoren je 1932. godine – dionica Keln-Bon. Danska je dobila sljedeći autoput 1956. godine, a Ujedinjeno Kraljevstvo dionicu od 13 kilometara 1958. godine. Prvi autoput u Japanu pušten je u saobraćaj 1965. godine.