Problemi bh. prevoznika polako se počinju rješavati. Pojednostavljivanje procedura je na pomolu, postignut sporazum sa nadležnim institucijama Konzorcijum Logistika BiH potpisaće 18. septembra.
Nakon što su proteklih mjeseci prevoznici u BiH upozoravali na duge zastoje na granicama, uskoro bi moglo doći do prvih konkretnih rješenja. Sa Upravom za indirektno oporezivanje i entitetskim inspekcijama potpisaće sporazum kojim će se uskladiti radna vremena na graničnim prelazima, a to bi značilo manje čekanja, ali i brži protok robe.
“Sa ovim sporazumom koji ćemo potpisati 18. septembra biće oko 6 i po sati skraćenja, to očekujemo. Kada se primjeni NCTS onda nam ostaje realan problem o kojem mi pričamo, mi iz BiH izlazimo na 3 i po metra saobraćajne trake. Ta infrastruktura u koju se mora još značajno uložiti i naše predsjedništvo BiH, parlament, Savjet ministara mora razgovarati prvenstveno sa Republikom Hrvatskom i partnerima EU o kategorizaciji i otvaranju najfrekventnijih graničnih prelaza koji su na sjeveru”, kaže Velibor Peulić, predsjednik Konzorcijuma Logistika BiH.
Ministar komunikacija i transporta, Edin Forto, čije su napore za rješavanje njihovih problema prepoznali i sami prevoznici, direktno se uvjerio kako izgleda prelazak granice u EU jednog vozača kamiona, te zaključio da su zahtjevi prevoznika opravdani.
“Ja se radujem da u narednom periodu iz ovog iskustva ali i svega onoga što prevoznici opravdano traže da ćemo naći sagovornike, ne samo u mom ministarstvu, gdje već imamo saradnju, nego i na drugim mjestima gdje se očekuje unapređenje svih procedura, ali i generalano statusa i položaja naših prevoznika. Namjerno smo došli kad nije gužva, četvrtkom, na izlasku je najmanja gužva, a na povratku je malo veća. I kad nije gužva, trajalo je 5 sati”, navodi Edin Forto, ministar komunikacija i transporta BiH.
Da bez značajnijih promjena na infrastrukturi BiH ne može biti konkurentna, upozorili su i iz Vanjskotrgovinske komore. Posljednje blokade prevoznika, od prvog septembra, već su pokazale koliko štete mogu nanijeti domaćoj privredi.
“Imidž koji smo izgradili, koji gradimo godinama i kroz reashuring studiju približavnja pokazali da možeo biti odlična destinacija sa aspekta brzine, kvaliteta, rokova, cijena. Ukoliko nam rokovi za isporuku zakažu mi idemo u neki drugi olan i postaviće se pitanje naše dugoročne saradnje sa kompanijama u EU”, kaže Ahmet Egrlić, predsjednik VTK BiH.
Dodatni izazov prevoznicima donijeće i novi sistem za provjeru ulaska državljana trećih zemalja u Šengenski prostor (EES) koji počinje sa radom od 12. oktobra. Ipak, olakšavanje procedura i brži prolazak kamiona na granicama već su tema i diplomatskih razgovora.
“Ministar Sjeverne Makedonije i ja smo dobili pozive za razgovore o integrisanju na EU tržište. Ono prvo što smo tražili je zelena linija, ubrzane procedure i procesi prelaska granica EU što olakšava i našim prevoznicima. Ima najava iz Brisela da onih sada shvataju i da bismo tu mogli napraviti određene korake”, ističe Elmedin Konaković, ministar vanjskih poslova BiH.
Prevoznici zato očekuju da se u narednim sedmicama I napravi iskorak jer, bez stabilnog i brzog transporta, upozoravaju, domaća privreda gubi korak sa evropskom.