Cijene nafte snažno su porasle na svjetskim tržištima nakon nove poruke američkog predsjednika Donalda Trumpa upućene evropskim saveznicima, koja je dodatno pojačala nervozu zbog situacije u Hormuškom moreuzu. Na londonskom tržištu cijena barela skočila je iznad 119 dolara, dok je u SAD-u rast bio blaži i barel je dostigao nešto više od 104 dolara.
Prema dostupnim informacijama, tržišta su posebno osjetljivo reagovala na Trumpovu poruku evropskim državama da energente, prije svega mlazno gorivo, kupuju od Sjedinjenih Američkih Država ili da same preuzmu odgovornost za Hormuški moreuz. Takva izjava dodatno je produbila strahovanja investitora da bi kriza u Perzijskom zaljevu mogla izazvati dugotrajnije poremećaje u isporuci nafte i derivata.
U pozadini cijele priče nalazi se sve složenija situacija oko Hormuškog moreuza, jednog od najvažnijih svjetskih pomorskih pravaca za transport energenata. Prema navodima u izvještaju, Iran je nakon američko-izraelskih udara preuzeo kontrolu nad tjesnacem i zabranio prolaz brodovima povezanim sa SAD-om, Izraelom i njihovim saveznicima, dok ostale zemlje prolaz moraju usklađivati s iranskom mornaricom.
Dodatnu zabrinutost izazvalo je i upozorenje Evropske komisije državama članicama da budu spremne na dugotrajnije poremećaje u snabdijevanju, posebno kada je riječ o mlaznom gorivu i dizelu. Upravo ta procjena pojačala je pritisak na evropsko tržište, koje je ionako osjetljivije na pomorske rute snabdijevanja nego američko.
Razlika u rastu cijena između londonskog i američkog tržišta objašnjava se i načinom snabdijevanja. Nafta kojom se trguje u Londonu u velikoj mjeri zavisi od pomorskog transporta, dok se američko tržište više oslanja na domaću proizvodnju i kopnene pravce, pa je kratkoročno manje izloženo problemima u Hormuškom moreuzu.
U međuvremenu, iz Teherana stižu signali da bi kontrola nad moreuzom uskoro mogla biti i formalizirana kroz novi pravni okvir. Iranski parlament podržao je prijedlog koji predviđa sigurnosne aranžmane za plovidbu, kao i finansijske mehanizme, uključujući naplatu tranzita. Analitičari upozoravaju da bi i bez potpunog zatvaranja prolaza dodatni troškovi osiguranja, prijevoza i eventualnih naknada mogli održavati cijene nafte na povišenom nivou.