Bosna i Hercegovina ponovo vodi raspravu o aerodromskoj taksi od 3 KM po odlazećem putniku, za koju predstavnici svih međunarodnih aerodroma upozoravaju da bi mogla negativno utjecati na razvoj aviosaobraćaja i dovesti do smanjenja broja letova, posebno niskotarifnih aviokompanija.
Međunarodni aerodromi Sarajevo, Mostar, Tuzla i Banja Luka zajednički su zatražili od Vijeća ministara BiH da se uvede dvogodišnji moratorij na naplatu ove takse, ističući da je riječ o dodatnom trošku koji umanjuje konkurentnost Bosne i Hercegovine u odnosu na zemlje regiona. Njihovu inicijativu podržale su i velike aviokompanije okupljene u Lufthansa Group, koje smatraju da bi privremeno ukidanje naknade doprinijelo otvaranju novih linija, povećanju broja putnika i razvoju turizma.
S druge strane, Direkcija za civilno zrakoplovstvo BiH (BHDCA) protivi se suspenziji takse. Iz ove institucije navode da je riječ o jednom od ključnih izvora finansiranja njihovog rada, te upozoravaju da bi dvogodišnji moratorij značio gubitak od oko 17,6 miliona KM prihoda u periodu od 2026. do 2028. godine, što bi, prema njihovim procjenama, predstavljalo ozbiljan udar na budžet institucije.
Predstavnici aerodroma i aviokompanija ističu da je BiH među rijetkim evropskim državama koje i dalje naplaćuju ovakvu taksu, podsjećajući da su pojedine zemlje posljednjih godina ukinule ili smanjile slične namete kako bi privukle nove avioprijevoznike. Smatraju da bi i Bosna i Hercegovina mogla ostvariti veće koristi kroz rast broja putnika, razvoj turizma i jačanje privrede nego kroz prihode od same takse.
Konačnu odluku donijet će Vijeće ministara Bosne i Hercegovine, koje će morati pronaći ravnotežu između interesa razvoja aviosaobraćaja i očuvanja stabilnog finansiranja državne agencije za civilno zrakoplovstvo.
