Nakon punih 13 godina, redovni lokalni putnički voz ponovo saobraća Krajinom. Željeznice Federacije BiH potvrdile su uspostavljanje linije Bihać – Bosanska Otoka – Bihać, koja će povezivati Bihać, Cazin-Srbljane, Bosansku Krupu i Bosansku Otoku.
Nova linija duga je približno 46 kilometara, a redovni polasci organizovani su od ponedjeljka do petka. Red vožnje posebno je prilagođen učenicima, studentima i radnicima, što znači da povratak željeznice nije zamišljen samo kao turistički projekt, nego kao svakodnevna alternativa cestovnom prijevozu stanovnicima ovog dijela Krajine.
Prema zvaničnim informacijama Željeznica FBiH, vozovi će na ovoj relaciji saobraćati od 31. augusta do kraja godine, nakon čega će se moći sagledati rezultati i interes putnika.
Od Bosanske Otoke do Bihaća za 70 minuta
Jutarnji voz iz Bosanske Otoke polazi u 6:10 sati, u Bosansku Krupu stiže u 6:25, Cazin-Srbljane u 7:05, dok je dolazak u Bihać planiran u 7:20 sati.
Povratak je prilagođen završetku radnog i školskog dana. Voz iz Bihaća polazi u 16:20 sati, u Cazin-Srbljane stiže u 16:35, Bosansku Krupu u 17:15, a putovanje završava u Bosanskoj Otoci u 17:30 sati.
Uvedena su i dva posebna termina.
Ponedjeljkom će iz Bihaća u 4:30 sati polaziti rani jutarnji voz koji će u Bosansku Otoku stizati u 5:40. Petkom će dodatni voz krenuti u suprotnom pravcu – iz Bosanske Otoke u 18 sati, a dolazak u Bihać planiran je u 19:10.
USK izdvojio 250.000 KM
Za ponovno pokretanje lokalnog željezničkog saobraćaja važna je bila finansijska podrška Unsko-sanskog kantona.
Ministarstvo privrede USK izdvojilo je dodatnih 250.000 KM za sufinansiranje linije, a iz Željeznica FBiH ovaj model navode kao primjer saradnje koja bi mogla biti primijenjena i u drugim dijelovima Federacije.
Upravo je nedostatak finansiranja svojevremeno bio jedan od ključnih problema putničkog željezničkog saobraćaja. Željeznice FBiH su još 2012. godine objavile da ukidaju putničke vozove između Bihaća i Bosanskog Novog zbog nemogućnosti daljeg pokrivanja gubitaka, uz tvrdnju da je izostajalo zakonom predviđeno sufinansiranje.
Trinaest godina kasnije lokalni putnički voz ponovo postaje dio svakodnevice Krajine.
Mjesečna karta za učenike i studente od 43,20 KM
Poznate su i cijene mjesečnih karata.
Za cijelu relaciju Bihać – Bosanska Otoka – Bihać učenici i studenti plaćat će 92,40 KM mjesečno, dok radnička karta košta 168,80 KM.
Na relaciji Bihać – Bosanska Krupa mjesečna karta za učenike i studente iznosi 76,80 KM, a za radnike 138 KM. Najjeftinija je mjesečna povratna karta Bosanska Otoka – Bosanska Krupa: 43,20 KM za učenike i studente, odnosno 72 KM za radnike.
Pojedinačne karte moći će se kupovati na blagajnama željezničkih stanica, ali i direktno u vozu.
Turistički voz pokazao da interes postoji
Jedan od razloga za optimizam predstavlja uspjeh turističkog voza na Unskoj pruzi. Prema podacima Željeznica FBiH, u kratkom periodu prevezao je više od 15.000 putnika. Zbog velikog interesa odlučeno je da nastavi saobraćati i tokom septembra, svake subote.
Iz Željeznica FBiH povratak redovne linije opisuju kao ključni korak u revitalizaciji putničkog željezničkog saobraćaja u Krajini, uz planove za daljnja ulaganja u infrastrukturu i vozne kapacitete.
Povratak voza nakon 13 godina zato ima i simbolički značaj. Unska pruga ponovo dobija svakodnevnu funkciju, a uspjeh nove linije mogao bi pokazati postoji li prostor za ozbiljnije vraćanje željeznice u život stanovnika Krajine.
Iz Željeznica FBiH ujedno su upozorili vozače i pješake da budu posebno oprezni na pružnim prijelazima. Nakon više od decenije bez redovnih lokalnih vozova, građani su pozvani da se ponovo naviknu na željeznički saobraćaj i obavezno daju prednost vozu.
