Nakon višesedmičnih protesta, neslaganja i blokade koja je pogodila veliki broj budućih vozača, okončan je spor između dijela autoškola i Ministarstva obrazovanja i nauke Tuzlanskog kantona. Skupština TK jednoglasno je zatražila da se svim kandidatima koji ispunjavaju zakonske uslove omogući polaganje vozačkog ispita, bez obzira na to da li je autoškola u kojoj su se osposobljavali registrirana u novom aplikativnom softveru.
Time bi konačno trebao biti riješen problem kandidata koji su proteklih sedmica čekali da nastave i završe proces polaganja vozačkog ispita. Prema podacima Udruženja autoškola i instruktora tuzlanske regije, posljedice spora postale su ozbiljne – oko 40 privrednih subjekata nije radilo približno tri mjeseca, dok se oko 1.000 kandidata nalazi u procesu obuke.
Digitalizaciju prihvatilo 20, odbilo 38 autoškola
Problem je nastao nakon uvođenja novog aplikativnog softvera za upravljanje i digitalizaciju procesa saobraćajne edukacije. Ministarstvo je novi sistem počelo primjenjivati od 1. juna, a njime su obuhvaćeni praktično svi učesnici procesa – autoškole, instruktori vožnje, predavači teorijske nastave, Crveni križ, ispitivači i administracija na ispitnim mjestima.
Cilj Ministarstva bio je povećati transparentnost, kontrolu i kvalitet evidencija, ali je način uvođenja sistema izazvao snažan otpor dijela autoškola. Prema posljednjim podacima, novi digitalni sistem prihvatilo je 20 autoškola, dok njih 38 nije pristupilo aplikaciji.
Predstavnici autoškola tvrdili su da nisu protiv same digitalizacije, nego protiv uslova pod kojima je novi sistem uveden. Tražili su da kandidati mogu nastaviti polaganje prema postojećim zakonima i pravilnicima, bez obzira na odluku njihove autoškole o pristupanju aplikaciji.
S druge strane, Ministarstvo je insistiralo da je digitalizacija potrebna upravo zbog ranije uočenih nepravilnosti. Resorni ministar Ahmed Omerović naveo je da je pojedinim autoškolama već bila zabranjena obuka za teoretski dio te da je za sistemsko rješavanje problema potreban novi alat kontrole.
Kandidati više neće snositi posljedice spora
U cijeloj priči najveći problem bio je položaj kandidata. Oni su uredno prolazili obuku i ispunjavali svoje obaveze, ali je mogućnost nastavka procesa zavisila od toga je li njihova autoškola pristupila novom sistemu. Upravo je to sada presjekla Skupština TK.
Ako kandidat ispunjava zakonske uslove za polaganje, status njegove autoškole u procesu digitalizacije više ne bi trebao biti prepreka da pristupi ispitu. Takvim rješenjem istovremeno se razdvaja pitanje prava kandidata od spora između Ministarstva i autoškola.
Šest mjeseci za konačno rješenje
Odluka Skupštine, međutim, ne znači odustajanje od digitalizacije. Drugim zaključkom Ministarstvu i autoškolama ostavljen je rok od šest mjeseci da osiguraju najviše standarde u procesu osposobljavanja kandidata i provođenja vozačkih ispita, s krajnjim ciljem povećanja sigurnosti u saobraćaju.
To znači da je trenutna blokada kandidata praktično uklonjena, ali spor oko načina funkcioniranja sistema tek treba biti dugoročno riješen. Digitalizacija sama po sebi nije sporna kao cilj. Ministarstvo je obrazlaže potrebom za većom kontrolom, transparentnošću i smanjenjem nepravilnosti, dok autoškole insistiraju da novi način rada mora biti usklađen s propisima i uveden pod prihvatljivim uslovima.
Nakon nekoliko mjeseci protesta i sukoba, Skupština TK sada je praktično postavila dva prioriteta: kandidati ne smiju više čekati zbog spora institucija i autoškola, a dvije strane imaju šest mjeseci da pronađu model prema kojem će sistem ubuduće funkcionirati.
