Otvaranje novog graničnog prijelaza Gradiška s Hrvatskom, planirano za 11. decembar, postalo je upitno nakon što Upravni odbor Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine nije usvojio novi Pravilnik o unutrašnjoj organizaciji. Protiv je bio samo jedan član – Zijad Krnjić, koji tvrdi kako nisu ispoštovane procedure. Predsjedavajući Srđan Amidžić, pak, uvjerava da Krnjić odražava stavove Vlade Federacije i namjerno koči otvaranje graničnog prijelaza. Sada je pitanje hoće li u četvrtak biti upriličeno samo presijecanje vrpce ili suštinsko otvaranje granice ka Evropskoj uniji?
Granični prijelaz Gradiška s Hrvatskom: novoizgrađen, opremljen, spreman za rad. Direktna je to veza s novim mostom i brzom cestom što će skratiti vrijeme čekanja i rasteretiti stari granični prijelaz Gradiška. Najmodernija ulazna tačka Bosne i Hercegovine u Evropsku uniju znatno bi trebala olakšati prelazak granice, naročito s novim sistemom biometrijske provjere podataka.
“Ovo je sad iskorak jer je već granični prijelaz Gradiška od strane Ministarstva sigurnosti otvoren kao privremeni granični prijelaz. Benefiti su u turističkom, ekonomskom i svakom drugom smislu. Radujem se da ćemo taj korak uspjeti napraviti 11. decembra”, navela je Borjana Krišto, predsjedavajuća Vijeća ministara Bosne i Hercegovine (HDZBiH).
S hrvatske strane sve je završeno. Međutim, bh. granica mogla bi ostati bez carinskih službenika. Na jučerašnjoj sjednici Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine nije usvojen Pravilnik kojim bi se, između ostalog, definisala sistematizacija i preraspodjela 44 carinska službenika na novi prijelaz.
“Predlaganje izmjene Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji u Upravi nije bilo moguće prije donošenja rješenja Ministarstva sigurnosti Bosne i Hercegovine, jer je tek donošenjem spomenutog rješenja poznato kojoj vrsti roba će biti dozvoljen vanjskotrgovinski promet preko ovog graničnog prijelaza”, navode iz Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine.
Međutim, predsjedavajući Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine Srđan Amidžić smatra da nema logičnog objašnjenja zbog kojeg nije usvojen Pravilnik.
“Apsolutno formalna odluka koja ne podrazumijeva niti utječe, niti ima bilo kakav finansijski aspekt kad je u pitanju samo funkcionisanje Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine. I dođete do čovjeka koji formalnu odluku da samo kaže ‘saglasni smo da tu trebaju raditi ti radnici’, kaže ‘ja neću’. I imate, faktički, stav Vlade Federacije Bosne i Hercegovine da se ne otvori taj granični prijelaz”, kaže Amidžić.
Zijad Krnjić, član Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine, kazao nam je da nema ništa protiv sistematizacije radnih mjesta ni Pravilnika koji to definiše, već isključivo procedura koje nisu ispoštovane.
“Predsjedavajući je poslao prijedlog pravilnika u petak, zakazao sjednicu u ponedjeljak za utorak, po principu ‘uzmi ili ostavi’ jer nema načina da se o toj temi raspravlja i to je protiv zakona, pravila, poslovnika. Nisam htio da ga kršim jer ga on krši”, poručuje Krnjić.
Iz Konzorcija Logistika Bosne i Hercegovine kažu da nisu iznenađeni ovakvim razvojem situacije. Poručili su: Ukoliko granični prijelaz ne bude otvoren, posljedice bi bile oko 25 posto manje dolaska turista te 12,5 posto manje dolaska robe naredni mjesec.
“Sjeverni dio Bosne i Hercegovine usmjeren je na granični prijelaz Gradiška. Prosječno je 919 jedinstvenih carinskih isprava na tom graničom prijelazu. Ne vjerujem da je taj gospodin uopće razmatrao ove podatke. Troškove koje trpimo plaćaju svi građani, to je sada 208 sati godišnje”, kaže Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcija Logistika Bosne i Hercegovine.
Prema podacima Agencije za statistiku, u 2023. godini preko Gradiške prešlo je više od 4,5 miliona putnika. Novi prijelaz bi značajno rasteretio granicu, naravno, ukoliko bh. institucije završe svoj dio posla. Nova sjednica Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine zakazana je za ponedjeljak.
