Za proljeće ove godine bio je najavljen nastavak rekonstrukcije magistralnog puta Ljubinje – federalna opština Stolac, dionica od Žegulje do Podvrsnika u dužini od 8,4 kilometra. Za sada nema naznaka da bi radovi mogli uskoro da krenu. Ova dionica puta žila je kucavica za ovaj dio Hercegovine i najfrekventniji put u turističkoj sezoni. Dotrajao i oštećen kolovoz, deformisana asfaltna podloga, slika je dionice, izgrađene prije pedeset tri godine. Potpuno je revitalizovana dionica od Ljubinja prema Žegulji.
– Tada je rečeno da će nastavak do pod Žegulju ići odmah, kada je bila posjeta premijera i ministra, u novembru. Oni su rekli da na proljeće idu radovi, a mi do danas nemamo zvaničnu informaciju – naveo je načelnik opštine Ljubinje Stevo Drapić.
Resorni ministar Zoran Stevanović potvrdio je tada da će se, zbog rasterećenja uspona, raditi dva proširenja sa trećom trakom, i obećao brzu realizaciju.
– Nisam bio svjestan koliko je taj put opterećen tranzitnim saobraćajem. Učinićemo sve da najkasnije na proljeće krenu radovi na kompletnoj rekonstrukciji tog putnog pravca – rekao je Stevanović.
Termin pokretanje radova iz Puteva Republike Srpske nisu mogli da saopšte ali su potvrdili da su u potpunosti obezbjeđena finansijska sredstva.
– Završena je finansijska konstrukcija, sredstva su obezbijeđena kroz kredit Svjetske banke. Prije par dana završeno je stručno mišljenje i urbanističko-tehnički uslovi, te je pokrenuto rješavanje imovinsko-pravnih odnosa. Trenutno se završava glavni projekat, te će po završetku istog i po rješavanju imovinsko-pravnih odnosa biti raspisan tender za izvođenje radova – naveli su iz Puteva.
Put Ljubinje – Stolac je žila kucavica juga Srpske, za saobraćajni tranzit tereta i turista za Crnu Goru.
– Iimate jednu regulativu da je to zvanično magistralni put, a njegova širina je pet metara, prema tome, u startu ozbiljno kršenje pravila i zakona. Nažalost, to funkcioniše i dan danas – dodao je načelnik opštine Ljubinje.
Ljubinjcima i Hercegovcima, ali i putnicima u tranzitu, do daljnjeg ostaje da čekaju. Za to vrijeme dobar dio vozača izbjegava ovaj i koristi pravce kroz Federaciju ili Hrvatsku, do krajnjeg odredišta.
