Bosna i Hercegovina ušla je u 2026. godinu sa nizom velikih infrastrukturnih projekata, prije svega u sektoru cestogradnje, gdje su širom zemlje aktivna brojna gradilišta. U fokusu je i dalje izgradnja Koridora Vc, na kojem su pojedine dionice već završene, dok se na drugima intenzivno radi. Među nedavno otvorenim dijelovima ističe se dionica Poprikuše – Nemila, koja uključuje i najduži tunel u BiH – tunel “Bosna” dužine 3,6 kilometara.
Također, značajan napredak ostvaren je na dionici Ponirak – Zenica sjever, gdje se nalazi tunel Zenica, ali ona još ne može biti u potpunosti puštena u promet dok se ne završe povezane dionice. U toku je izgradnja dionice Nemila – Zenica sjever (6,7 km), koja obuhvata mostove, tunele i vijadukte, a iako se završetak najavljuje tokom 2026. godine, stanje na terenu izaziva određenu rezervu kada su rokovi u pitanju.
Na sjeveru zemlje, između Žepča i Doboja, istovremeno se gradi više povezanih dionica. Najbliže završetku je dionica Putnikovo Brdo – Medakovo, dok se nastavak prema Ozimicama, uključujući tunel Crni vrh, očekuje do kraja godine. Na južnom dijelu Koridora Vc u toku su radovi na poddionici tunel Kvanj – Buna kod Mostara, gdje je planirana izgradnja dvocijevnog tunela dužine 2,7 kilometara, kao i prateće infrastrukture.
Paralelno s tim, na sjeveroistoku BiH gradi se i nova autocesta Vukosavlje – Brčko – Bijeljina – granica sa Srbijom. Trenutno je aktivna dionica od Bijeljine prema granici, ali radovi napreduju sporije od planiranog, iako se završetak i dalje najavljuje do kraja 2026. godine.
Iako broj projekata pokazuje da je BiH jedno od većih gradilišta u regionu, brojni izazovi – od sporih radova do čestih kašnjenja – i dalje prate realizaciju velikih infrastrukturnih planova.
Uprkos tome, nastavak ovih projekata ključan je za bolje povezivanje zemlje, jačanje ekonomije i privlačenje novih investicija u narednim godinama.
