Tanker za naftu kojim upravlja grčka kompanija prošao je kroz Hormuški tjesnac, što je znak da komercijalna plovila i dalje pokušavaju ploviti tim ključnim prolazom unatoč ratu između SAD-a, Izraela i Irana. Podaci o praćenju brodova potvrđuju ovaj prolazak u vrijeme dok stotine drugih brodova čekaju s obje strane tjesnaca, javlja Reuters.
Grčki tanker sa saudijskom naftom
Riječ je o tankeru Shenlong klase Suezmax, kapaciteta milijun barela, koji prevozi sirovu naftu iz saudijske luke Ras Tanura prema indijskom Mumbaiju. Brod je zadnji put zabilježio svoju poziciju unutar tjesnaca 8. ožujka, nakon čega je ažurirao lokaciju, potvrdivši da plovi prema Indiji, pokazuju podaci platformi Kpler, Lloyd's List Intelligence i MarineTraffic.
Hormuški tjesnac jedno je od ključnih svjetskih prometnih uskih grla, kroz koje prolazi otprilike petina globalne opskrbe naftom i ukapljenim prirodnim plinom. Prošlog tjedna, visoki dužnosnik iranske Revolucionarne garde izjavio je da je tjesnac zatvoren i da će Iran pucati na svaki brod koji pokuša proći, prenijeli su iranski mediji. Dosad je u Hormuzu napadnuto 10 brodova.
Cijene nafte skočile su u ponedjeljak na više od 119 dolara po barelu, dosegnuvši razine nezabilježene od sredine 2022. godine. Do rasta je došlo jer su neki zaljevski proizvođači smanjili opskrbu, a tržište je zahvatio strah od dugotrajnog poremećaja u pomorskom prometu. Dužnosnik atenske tvrtke Dynacom Tankers, koja upravlja tankerom, odbio je komentirati slučaj, navodeći osjetljivost situacije.
Cijene nafte neumoljivo rastu
Na sastanku Međunarodne pomorske organizacije (IMO) u Londonu, glavni tajnik te agencije UN-a Arsenio Dominguez pozvao je na poštovanje slobode plovidbe. “Sve strane bez iznimke, i ponavljam, bez iznimke, moraju poštovati slobodu plovidbe. Moram izraziti svoju duboku zabrinutost zbog nedavnih napada na trgovačke brodove na području Hormuškog tjesnaca”, rekao je.
Prolazak Shenlonga uslijedio je nakon što je Pole, još jedan brod kojim upravlja Dynacom, prošli tjedan prešao Hormuz kako bi ukrcao teret sirove nafte u luci u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Izvor iz brodarske industrije upoznat sa situacijom rekao je da, prema podacima praćenja, mnogi brodovi, uključujući i plovila Dynacoma, isključuju svoje AIS transpondere za praćenje prije prolaska kroz tjesnac.
“Plovidba koridorom ostaje otvorena, no aktivnost bi se mogla nastaviti smanjenim intenzitetom dok se brodarske kompanije prilagođavaju novonastaloj sigurnosnoj situaciji i uvjetima osiguranja”, naveli su u ponedjeljak stručnjaci za pomorsku analitiku iz Signal Groupa. “U ovoj fazi situacija više odražava komercijalnu reakciju na neizvjesnost, a ne neko formalno ograničenje prolaska.”
Nastavljaju se i iranske isporuke
Prema analizi Kplera i Lloyd's List Intelligencea, dva tankera za naftne derivate povezana s Iranom također su posljednjih dana prošla kroz Hormuz.
Najmanje pet tankera s oko 11 milijuna barela sirove nafte napustilo je iranske luke od početka zračnih napada na Iran 28. veljače, a u pokretu su i zalihe ukapljenog naftnog plina, izvijestili su u petak trgovci i analitičari koji prate kretanje brodova.
U međuvremenu, četiri supertankera kojima upravlja iranska tankerska grupa NITC, koja je pod sankcijama i povezana s elitnom Revolucionarnom gardom, stigla su u ponedjeljak u vode u blizini Singapura. Svaki od njih nosi dva milijuna barela nafte, a isplovili su iz Irana prije 28. veljače, navodi američka organizacija United Against Nuclear Iran.
