Bosna i Hercegovina suočava se s ozbiljnim izazovima kada je riječ o potpunoj kontroli i upravljanju vlastitim zračnim prostorom. Iako je posljednjih godina napravljen značajan napredak u sistemu kontrole letenja, stručnjaci upozoravaju da zemlji i dalje nedostaju ključni tehnički i kadrovski kapaciteti za potpuno samostalno upravljanje nebom iznad svoje teritorije.
Na međunarodnoj konferenciji posvećenoj budućnosti upravljanja zračnim prometom istaknuto je da Bosna i Hercegovina nema dovoljno radarskih sistema, stručnog kadra, ali ni zakonski okvir koji bi u potpunosti pratio evropske standarde u ovoj oblasti. Posebno je naglašena potreba za dodatnim ulaganjima u tehnologiju i obrazovanje kadrova koji brinu o sigurnosti zračnog saobraćaja.
Jedan od najvećih problema predstavlja radarska pokrivenost. Prema riječima stručnjaka, za efikasno nadgledanje cjelokupnog zračnog prostora BiH potrebna su najmanje tri radara, dok je trenutno u funkciji samo jedan. Zbog toga se dio radarskih podataka osigurava kroz saradnju sa susjednim državama, što znači da BiH još nije u potpunosti tehnološki samostalna u ovoj oblasti.
Podsjetimo, Bosna i Hercegovina je krajem 2019. godine preuzela kontrolu nad gotovo cjelokupnim svojim zračnim prostorom, čime je napravljen veliki iskorak nakon više od dvije decenije oslanjanja na kontrole letenja iz susjednih zemalja. Međutim, pojedini dijelovi neba i dalje se iz operativnih razloga koordiniraju sa susjednim sistemima kontrole letenja.
Pored tehničkih izazova, stručnjaci ukazuju i na potrebu donošenja novog zakona o civilnom zrakoplovstvu te jačanja institucija koje upravljaju zračnim prometom. Smatraju da će budućnost sigurnog i efikasnog upravljanja nebom zavisiti podjednako od modernih tehnologija kao i od stručnih ljudi koji njima upravljaju.
Kako se broj letova iznad Evrope konstantno povećava, a digitalizacija postaje sve važnija u upravljanju zračnim prometom, Bosna i Hercegovina će u narednim godinama morati nastaviti ulaganja u radarske sisteme, obuku kontrolora letenja i modernizaciju infrastrukture kako bi osigurala punu i dugoročnu kontrolu svog zračnog prostora.
